BẢNG GIÁ FORD EVEREST 2025 ĐÁNH GIÁ EVEREST Ở NĂM 2025

Tại thị trường Việt Nam, Ford Everest 2025 được giới thiệu với 5 phiên bản được phân phối chính hãng. Dưới đây là mức giá lăn bánh tham khảo cho từng phiên bản. Khách hàng có thể lựa chọn những trang bị và tính năng phù hợp với nhu cầu sử dụng và ngân sách của mình. Ford Everest 2025 hứa hẹn mang đến trải nghiệm lái ấn tượng cùng thiết kế hiện đại và tiện nghi vượt trội.

Bảng giá Ford Everest 2025

Đánh giá Everest ở năm 2025

Ford Everest thế hệ mới đã có một cú lột xác ấn tượng với thiết kế nội và ngoại thất hoàn toàn mới, mang đến cho người dùng những trải nghiệm hiện đại và tiện nghi. Mẫu SUV này được giới thiệu với bốn phiên bản, trong đó bao gồm ba lựa chọn cao cấp Titanium với cấu hình một cầu và hai cầu, cùng phiên bản Ambiente giá rẻ nhất với mức giá đề xuất 1,099 tỷ đồng.

Là một trong những chiếc SUV cỡ D nổi bật trên thị trường, Ford Everest không chỉ thu hút khách hàng bởi sự đổi mới trong thiết kế mà còn nhờ vào các công nghệ tiên tiến và tính năng thông minh được trang bị. Đây cũng là lĩnh vực mà nó phải cạnh tranh với những cái tên lớn như Toyota Fortuner, Mazda CX-8, Mitsubishi Pajero Sport, Hyundai Santa Fe, Kia Sorento, Peugeot 5008 và Isuzu mu-X. Với những ưu thế vượt trội, Ford Everest hứa hẹn sẽ làm nóng thị trường SUV tại Việt Nam trong thời gian tới.

1. Ngoại thất Ford Everest Mới

1.1. Kích thước và Trọng lượng

Ford Everest thế hệ mới đã có sự cải tiến đáng kể về kích thước so với phiên bản trước, với các số liệu lần lượt là 4.914 mm chiều dài, 1.923 mm chiều rộng và 1.842 mm chiều cao. Chiều dài cơ sở cũng đã tăng thêm 50 mm lên mức 2.900 mm, tạo ra không gian nội thất rộng rãi và thoải mái cho hành khách. Khả năng lội nước vẫn giữ nguyên ở mức 800 mm, đi kèm với khoảng sáng gầm 200 mm, làm tăng khả năng vượt địa hình của xe.

1.2. Khung gầm và Hệ thống treo

Với việc thiết kế dạng thân rời (Body-on-frame), Ford Everest thể hiện sự mạnh mẽ của một mẫu SUV thực thụ. Hệ thống treo trước là dạng độc lập đi kèm với thanh cân bằng, trong khi hệ thống treo sau được trang bị ống giảm chấn lớn và thanh ổn định sử dụng công nghệ Watts Linkage. Nhờ đó, Everest cung cấp hiệu suất lái tuyệt vời trên cả những đoạn đường hỗn hợp lẫn việt dã, mang lại trải nghiệm Off-road đỉnh cao cho người dùng.

Bên cạnh đó, xe còn được trang bị phanh đĩa cho cả bánh trước và sau, không chỉ đảm bảo tính thẩm mỹ mà còn hỗ trợ khả năng vận hành an toàn và chính xác.

1.3. Thiết kế Đầu Xe

Mặt trước của Ford Everest mang một diện mạo mạnh mẽ và nam tính hơn với thiết kế hoàn chỉnh. Nắp ca-pô được chế tác tinh xảo với các đường gân nổi rõ, bỏ qua những chi tiết bo tròn của thế hệ trước. Lưới tản nhiệt mới được mở rộng, nối liền với cụm đèn chiếu sáng bằng một thanh crôm sang trọng. Cụm đèn pha LED được trang bị chế độ tự động bật, cùng với dải đèn định vị hình chữ C nổi bật, tạo điểm nhấn hiện đại cho bề ngoài xe. Đặc biệt, phiên bản Titanium X còn được tích hợp tính năng tự động chống chói và đèn chiếu góc thông minh.

Ngoài ra, đèn sương mù được bố trí tách biệt dưới cản trước sơn đen, tạo nên diện mạo mạnh mẽ. Phiên bản Titanium được trang bị camera 360 độ và cảm biến trước, trong khi bản Sport chỉ có cảm biến và bản Ambiente không có những trang bị này.

1.4. Thân Xe

Thiết kế thân xe của Everest tiếp tục thể hiện sự nam tính và cứng cáp qua các đường nét vuông vức. Các chi tiết như tay nắm cửa, viền cửa kính và ốp gương được mạ crôm, chú trọng đến yếu tố cao cấp và hiện đại. Phiên bản Sport lại mang phong cách thể thao với các chi tiết mạ crôm được sơn đen. Bậc lên xuống cũng được trang bị để thuận tiện hơn khi ra vào xe, và gương chiếu hậu có thiết kế lớn, tích hợp đủ các tính năng cần thiết. Tuy nhiên, việc bố trí gương ở góc chữ A có thể gây ảnh hưởng đến tầm nhìn của người lái.

1.5. Đuôi Xe

Đuôi xe của Ford Everest được thiết kế mang tính chất mềm mại nhưng vẫn rất ấn tượng. Cụm đèn hậu LED nối liền với dải chữ "Everest" lớn ở giữa, cùng với cản sau có đèn phản quang đáng chú ý. Không gian khoang hành lý khá rộng, với dung tích lên đến 576 lít. Các tính năng như cốp điện và mở cốp rảnh tay chỉ có ở phiên bản Sport trở lên. Nhằm tăng cường khả năng tiện ích, các trang bị như camera lùi, cảm biến đỗ xe và đèn phanh trên cao cũng được trang bị trên tất cả các phiên bản.

1.6. Mâm và Lốp

Mặc dù cả bốn phiên bản của Ford Everest đều đi kèm với bộ mâm hợp kim nhôm có thiết kế khỏe khoắn, kích thước lại biến đổi tùy theo từng phiên bản. Cụ thể, các phiên bản Sport, Titanium và Titanium+ sử dụng la-zăng 20 inch với bộ lốp 255/55R20, trong khi phiên bản Ambiente chỉ sử dụng la-zăng 18 inch cùng bộ lốp 255/65R18.

2. Nội thất Ford Everest: Thiết kế và Công nghệ Tiên tiến

1. Khoang Lái

Ford Everest thế hệ mới mang đến một không gian nội thất hiện đại, với thiết kế táp-lô phẳng và các đường nét thẳng tạo cảm giác rộng rãi hơn cho cabin. Nội thất của xe nổi bật với sự tích hợp nhiều công nghệ tiên tiến, bao gồm màn hình cảm ứng giải trí đặt dọc với hệ thống SYNC 4A hiện đại và cụm đồng hồ kỹ thuật số phía sau vô-lăng.

Vô-lăng được thiết kế mới với kiểu dáng 4 chấu, bọc da cao cấp và tích hợp nhiều chức năng như ra lệnh bằng giọng nói, đàm thoại rảnh tay, điều chỉnh âm lượng, và hệ thống Cruise Control. Phía sau vô-lăng là cụm đồng hồ kỹ thuật số với các kích thước khác nhau, tùy thuộc vào phiên bản: 8 inch ở bản Ambient và Sport, và 12 inch ở bản Titanium và Titanium+.

Ở trung tâm táp-lô, cửa gió điều hòa thiết kế độc đáo giống lưới tản nhiệt, kết hợp với màn hình giải trí cảm ứng cỡ lớn. Phiên bản Titanium và Titanium+ trang bị màn hình 12 inch, trong khi bản Ambient và Sport sử dụng màn hình 10 inch. Bộ âm thanh 8 loa đáp ứng đầy đủ các kết nối phổ biến như Apple CarPlay, Android Auto, USB, và Bluetooth.

Khu vực cần số được bố trí hợp lý với tay lái, tiện lợi cho người sử dụng. Tất cả các phiên bản đều có phanh tay điện tử và tính năng Auto Hold, với phiên bản Titanium+ sử dụng cần số điện tử, trong khi 3 phiên bản còn lại sử dụng cần số cơ. Cần số nhỏ gọn hơn thế hệ trước, với các nút bấm điều chỉnh chế độ vận hành và bệ tỳ tay lớn có tích hợp hộc chứa đồ.

2. Hệ Thống Ghế

Ford Everest trang bị ghế ngồi bọc da cho tất cả các phiên bản, trong đó ghế lái được chỉnh điện 8 hướng. Đặc biệt, hai phiên bản Titanium còn cho phép ghế hành khách phía trước điều chỉnh bằng điện. Không gian giữa các hàng ghế rất thoải mái, hàng ghế thứ hai có thể trượt về phía trước, giúp tối ưu hóa không gian cho hàng ghế thứ ba. Tất cả các hàng ghế đều được trang bị hộc chứa đồ, cổng sạc, và cửa gió điều hòa.

3. Công Nghệ Nổi Bật

Ford Everest nổi bật với loạt trang bị công nghệ tiên tiến. Hệ điều hành Sync thế hệ 4A hỗ trợ hành khách trong việc liên lạc, giải trí và thông tin thông qua ra lệnh bằng giọng nói. Xe còn được trang bị modem kết nối không dây, cho phép người dùng kết nối với xe qua ứng dụng FordPass trên smartphone và có chức năng sạc không dây.

4. Động Cơ và Hộp Số

Ford Everest mới sử dụng động cơ diesel 2.0 với hai phiên bản: bi-turbo và turbo đơn. Phiên bản cao nhất Titanium+ trang bị động cơ bi-turbo, dẫn động 2 cầu và đi kèm núm gài cầu điện tử với các chế độ địa hình khác nhau. Các phiên bản còn lại sử dụng động cơ turbo đơn với dẫn động cầu sau.

Công suất của phiên bản Titanium+ đạt 210 mã lực và mô-men xoắn 500 Nm, đi cùng hộp số tự động 10 cấp. Các phiên bản còn lại sở hữu công suất 170 mã lực và mô-men xoắn 405 Nm, với hộp số 6 cấp. Đáng chú ý, tất cả phiên bản đều tương thích với diesel sinh học B20, và động cơ được tinh chỉnh để giảm độ rung và giật so với thế hệ trước.

Ford Everest mới còn được trang bị 6 chế độ địa hình, giúp người lái lựa chọn phù hợp với từng tình huống.

5. An Toàn và Bảo Vệ

Ở thế hệ mới này, tất cả các phiên bản đều được trang bị các tính năng an toàn cơ bản như chống bó cứng phanh (ABS), cân bằng điện tử (ESP), và hỗ trợ khởi hành ngang dốc. Phiên bản cao cấp hơn còn bổ sung các tính năng như Camera 360, cảnh báo điểm mù, và hỗ trợ phanh khẩn cấp khi gặp chướng ngại vật, đảm bảo an toàn tối ưu cho người lái và hành khách.

Phần thông số kỹ thuật của Ford Everest

Kiểu động cơ:

• Động cơ Diesel Turbo đơn 2.0L i4 TDCi
• Động cơ Diesel Bi-Turbo 2.0L i4 TDCi

Dung tích:

• 1999 cc

Công suất động cơ (Mã lực)/vòng tua (vòng/phút):

• Động cơ xăng: 170 mã lực tại 3.500 vòng/phút
• Động cơ Diesel: 209 mã lực tại 3.750 vòng/phút

Mô-men xoắn (Nm)/vòng tua (vòng/phút):

• Động cơ xăng: 405 Nm tại 1.750-2.500 vòng/phút
• Động cơ Diesel: 500 Nm tại 1.750-2.000 vòng/phút

Hộp số:

• Hộp số tự động 6 cấp cho động cơ xăng
• Hộp số tự động 10 cấp cho động cơ Diesel

Hệ dẫn động:

• Động cơ xăng: dẫn động cầu sau (RWD)
• Động cơ Diesel: dẫn động 4 bánh (4WD)

Loại nhiên liệu:

• Diesel

Cần số điện tử:

• Động cơ xăng: Không
• Động cơ Diesel: Có

Với những nâng cấp vượt bậc về thiết kế, công nghệ và hiệu suất, Ford Everest mới chắc chắn sẽ đáp ứng nhu cầu của những người yêu thích xe SUV mạnh mẽ và tiện nghi.